橡胶产业结构需调整

据中国商报编辑了解,从2002年开始,中国天然橡胶的使用量已超越美国,位居全世界第一。但是,中国天然橡胶产量捉襟见肘,供需矛盾十分突出。2011年中国天然橡胶产量为70万吨,而实际工业消费量为320万吨。事实上,从2008年开始,中国天然橡胶进口量呈逐年递升的局面华夏汽配网得知。

相同,作为中国第三大胶源的再生橡胶也不容忽视。

《规划》介绍,到2015年前中国将重点研制特种橡胶和高端橡胶产品。事实上,产品创新一直是中国橡胶工业的短板,特别是高端产品。据获悉,这时中国橡胶工业出口量中73%属于通用性产品,价格较低;中国出口量占40%以上的轮胎在欧洲市场上表现不好,超过30%的轮胎产品尚未满足欧盟第一阶段标准,50%不满足欧盟第二阶段的要求;橡胶密封件等高端产品由于技术门槛过高,中国企业进入不多,而下游需要量慢慢旺盛。

“一方面是中国供应不足,一方面是高额成本限制,中国橡胶产业事实上面对的是双重压力。”田艳丽对中国商报编辑表示。

“从长远看,国家应出台鼓励政策促进中国企业走出去,投资海外天然橡胶种植或加工,这将缓解中国天然橡胶资源不足的状况。”田艳丽表示。据报道,海南橡胶近期与新加坡R1公司签订并购协议,中国橡胶产业已开始布局海外市场。

2011年全世界橡胶价格波动频繁,幅度较大,给中国橡胶工业带来不小的冲击。产量、产值、出口额均有不同幅度的减少,未能达成7%的预测目标;同一时间,中国企业在原材料价格、人工成本上涨等因素的影响下,企业发展速度放慢,盈利额锐减,这些都反映出中国橡胶工业存在的诸多问题。

“再生橡胶产业发展急需处理技术问题,这时中国多数企业引进的是国外的淘汰技术及设备。”郑巨财告知中国商报编辑,以温州为例子,85%以上的企业采购的是日本80时代的设备,业务多数为废旧轮胎处理用以生产生胶,低水准重复建设的现象普遍,产品同质化十分严重。因此,尽管再生橡胶占中国比重不高,却出现了相对的产能过剩现象。

近期,国家标准化委员会批准了一批国家标准,其中有7项涉及橡胶行业。其中《橡胶制品工业污染物排放标准》的出台,将对橡胶制品生产阶段中污染物排放控制、检测等提出具体要求,加快橡胶产业向节能环保方向的转型。

据获悉,从2010年开始据华夏汽配网了解,中国对天然胶的进口关税调整为20%或2000元/吨。以2011年为例子,全年天然橡胶进口总量约210万吨,进口总额高达9.38亿美元,依照从价税征关税每吨达到5610元人民币,而企业根本不能消化如此大的成本。

从2012年年初开始,天然橡胶价格持续升温,期货价格从年初的23000~24000元升至这时的接近3万元,现货价格也从26000~27000元逼近3万元。

“从原料方面看,天然橡胶所占每一年消费的比重为80%,这明显是不平衡的。”中投顾问研究员田艳丽女士接纳中国商报编辑采访时表示。她以为,原材料的过度依赖必然引发中国橡胶产业受制于人,在工业节能的大背景下,着力发展合成橡胶和再生橡胶产业是完善工业布局的明智之举。

“橡胶工业要走良性发展的道路,就要从行业结构调整上入手,特别是产品质量上。”温州橡胶商会研究员郑巨财表示。他以为,一些成本控制能力不强的小微企业将被淘汰据华夏汽配网了解,而一些成本控制能力较强的企业则将会通过走创新道路做大做强。

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