这是真的吗,新Civic中度伪装谍照

[汽车 消息] 在继两个月前国外媒体曝光新Civic在雨中试车的谍照之后,此次曝光的谍照的车辆去掉了部分伪装,拍到的两部原型车路试谍照的信息已经可以清晰的看出车身轮廓。

[汽车 消息] 近日,一张疑似新一代本田Civic的图片曝光。尽管还无法证实图片的真实性,但Civic车型的换代已经离我们不远了。

在早前开幕的北美车展上,本田汽车事隔6年携旗下第9代Civic思域轿车版与Coupe概念车闪亮登场,而其也可以看作为今后量产版的一个雏形。据悉,新思域量产版将于今年夏季在美上市,并于2012年正式引入国内市场。

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『疑似新一代Civic』

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从早期获得的信息来看,新一代的思域将采用全球统一的车型,即不再区分日本本土和欧洲版的不同。新一代的思域将会在内部乘坐空间上进行优化,在前后保险杠、发动机盖和大灯等部分均会重新设计。

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未来将国产 全新一代本田思域效果图曝光(图)

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『新一代Civic路试谍照』

全新思域外观冲劲十足 造型时尚比拼大众CC

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有消息称,新一代的Civic将采用全球统一的车型,即不再区分日本本土和欧洲版的不同。新一代的Civic将会在内部乘坐空间上进行优化,在前后保险杠、发动机盖和大灯等部分均会重新设计。关于动力方面,海外有消息显示新一代思域的动力系统将会加入一款新的三缸发动机,而混合动力车型已将借鉴CR-Z的系统。新一代的Civic有望在明年正式发布。

由小巧到精致 本田Civic思域发展历史简介(图)

关于动力方面,海外有消息显示新一代思域的动力系统将会加入一款新的三缸发动机,而混合动力车型已将借鉴CR-Z的系统。新一代的思域有望在明年正式发布。

或明年底发布 换代思域掀背版路试曝光

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外观方面,全新思域概念版参照了欧洲版思域Type R为基础并借鉴了CR-Z概念车的设计理念。整车效果更加的流畅和圆滑,车身侧面设计更加动感,从A柱到C柱的过度更为流畅。剧倾斜角度的前挡风玻璃并配以19寸铝合金轮毂,彰显其新车其绚丽动感一面。

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前脸部分的设计其是进气格栅与锋范的设计非常相似,整体依然延续了思域家族脸谱式的传统。前大灯保留了老款的犀利造型,LED的前雾灯的加入更为其添光加彩。

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新一代思域轿跑车

而在尾部部分设计与前脸相呼应,尾灯组较现款车型变成了三角形的轮廓在配以小尾翼,呈现出极强立体效果。

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早前曝光的新思域海外谍照

内饰方面,而从早前曝光的谍照来看,2012款思域的内饰在延续着现款车型的风格,方向盘造型也没有变化,层仪表板设计可圈可点,行车数据如时速、转速,即时油耗、油表等分别在上下两层分区显示,使驾驶员阅读数据更方便,中控区域上部具有大屏幕导航系统,看起来应该是款高配车型,两侧空调出风口面积略微变大。另一个明显变化就是前推式的手刹拉杆变为了传统的设计。

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● 或采用新研发的汽油发动机 配以双离合变速器

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动力方面,有消息指新一代思域欧洲版将采用本田新近研发的汽油发动机,在性能表现、油耗和排放方面获得了全面提升,并有望配以双离合变速箱。与此同时,本田将为新一代欧洲版思域提供排量更小的高效柴油发动机。

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除此之外,新一代的混合动力Civic的动力系统将使用本田的IMA(Integrated Motor Assist)混合动力系统。尽管这一系统并不是全新的,但新一代混合动力思域却将成为本田第一款使用锂电池的混合动力车型。有消息称,日本本土市场将只销售搭载IMA辅助混合动力系统的新思域车型。

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● 第五代IMA混动系统介绍

第五代IMA混动系统结构图

新一代混合动力Civic谍照

现款思域混合动力版

新一代思域混动版将有望采用本田Insight所应用的第五代IMA混动系统,i-VTEC直四发动机,超薄永磁同步电动机,CVT无极变速器,智能动力控制器以及镍氢电池组组成,发动机排量有望提升至1.5升以获得更大的输出功率。汽油机和电动机布置在发动机舱内,控制器与电池组安装在车的后部。第五代IMA混动系统还支持制动能量回收,发动机则会应用稀燃技术的智能化双火花塞顺序点火i-DSI系统和VCM可变气缸管理技术。

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之前曝光的本田新一代思域海外路试谍照

但作为东风本田来说,引入混动车型国产的几率太小,毕竟这种车型烦人价格对于广大工薪阶层而言有些过高了。

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★ 东风本田自主品牌谍照曝光

东本内部代号DB1国内路试

近日,网上疯传一组全新思域国内路试谍照的图片,不过据悉这组谍照并非新思域,而是东风本田在现款思域的基础之上,为东本自主品牌所打造的一款紧凑级三厢轿车,内部开发代号为DB1。预计新车将于今年下半年正式亮相。并将不在悬挂本田的“H”标识。

东本内部代号DB1国内路试

据悉,DB1可以看作是现款思域的小改款车型,动力方面,将会使用思域的1.8L发动机,匹配五档自动变速箱和五档自动变速箱,高配版本很可能使用2.0L四缸汽油机。

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