必威网站2017轿车销量排行榜TOP30,卡罗拉强势夺

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在刚刚过去的1月份,一汽-大众新宝来销量为3.25万辆,出现了17.6%的增幅。相比2017年全年榜单获得的第10名,名次上升三位。今年,新宝来将迎来全新一代车型的上市,新车将基于大众MQB平台打造,届时将对同级别竞争对手造成不小的压力,销量也有望更上一层楼。

英朗是表现最好的美系车,销量达到41.7万辆,也成为别克品牌甚至通用贡献度最大的车型。如今新英朗上市,虽然是三缸机,但依然销量火爆,终端的巨大优惠让这款车成为佼佼者。

2017年,别克英朗以全年销量40.3万辆,同比增长10.2%的亮眼成绩,强势跻身国内轿车市场销量三强地位。今年1月份,别克英朗的销量表现依旧可圈可点,通过2.8万辆的单月销量,再次入围本月轿车销量排行榜前十。

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迈腾是一汽-大众旗下的一款标杆车型,销量表现在一汽-大众大众品牌整体销量中也是常年处于第一阶梯。作为本次成功入围1月轿车销量排行榜前10的唯一一款中型轿车,迈腾在1月的表现相当喜人,累计销量为2.9万辆,同比大幅增长46.1%。

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NO.4 日产轩逸

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NO.9 别克全新英朗必威网站 5

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NO.6 上汽大众桑塔纳

迈腾焕新后,市场表现反差相当明显,较去年同期相比增幅达23.2%,累计销量超过21万辆,排名第十二位。焕新的迈腾在战斗力方面有了提升,也让它在与同门帕萨特之中赢得了中级车之争,更将雅阁、凯美瑞、君威、蒙迪欧及天籁等对手压在身下。

中国乘用车市场2017年整体呈“微增长”态势。然而在刚刚过去的1月份,中国乘用车市场累计销售224.7万辆新车,同比增长8.2%,为2018年的中国车市迎来“开门红”。这其中轿车贡献了不俗的力量,实现了6.1%的同比增幅。

作为全球十大畅销车之一,POLO在中国市场的表现也算可以了,虽然和去年同期相比有微下滑,但随着中国市场汽车产品的多元化时代到来,其竞争激烈程度可想而知,能有这样的表现已经相当不错了。

作为吉利品牌市场表现最好的产品系列,帝豪家族产品覆盖了轿车与SUV领域,并通过时尚的外观和高性价比,赢得了数百万用户的认可,帝豪EC7更是其中的佼佼者。凭借着单月销量2.6万辆的亮眼成绩,帝豪EC7成功入围1月轿车销量排行榜,也成为本次入围前10的唯一自主品牌车型。

NO9、吉利帝豪EC72017年累计销量:264432辆

在早年间中国的大街小巷上,捷达可谓是无处不在,在私家车、商务车中均可以见到它的身影。虽然捷达早已失去了往日的风采,但其依然具备不俗的实力。1月,一汽-大众捷达以累计销量3.9万辆的强势表现,一跃登上领奖台,获得了中国轿车市场第3名。

NO14、别克威朗2017年累计销量:173891辆

NO.1 丰田卡罗拉

NO24、大众凌渡2017年累计销量:141385辆

NO.3 一汽-大众捷达

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奥迪A6的表现整体来说还是及格的,因为它同比是正增长,在豪华品牌泛滥的今天,奥迪的市场表现说明了在先入为主的中国市场,还是占了不少便宜的,超过14万辆,这也让奥迪赚了个满盆金箔。

NO.7 一汽-大众新宝来

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网上车市梳理2018年1月销量排名前20名轿车,可以看出热销轿车依然以紧凑型和小型轿车为主,且前10名仍被大众、丰田、别克、日产等合资品牌牢牢占据。自主品牌仅有吉利帝豪上榜。德系代表品牌——大众依旧拥有压倒性优势,占据榜单的半壁江山,最出人意料的是丰田卡罗拉,以同比大涨77.7%的表现跃居“销冠”,来自上汽大众和一汽-大众的新朗逸和捷达分别位于第二与第三。

NO17、大众POIO2017年累计销量:170565辆

NO.2 上汽大众新朗逸

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作为一款老车型,赛欧取得了12.4万辆的年销成绩,随着赛欧3的出现,赛欧算是挽回了一些颓势,要知道这款车在两年前可是月销稳进前十的选手。

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之前的远景市场表现很一般,但换了家族脸厚的新远景,销量一路飙升,月销过万更成为新常态,本年度累计销量14.5万辆,同比增长5,3%,成为入门级家轿市场上的热销车。随着远景的热销,吉利又推出了远景SUV和S1及远景X系列产品,都取得了不错的市场表现。

NO.10 帝豪EC7

自从科沃兹上市后,科鲁兹就大不如从前了,科沃兹也成了雪佛兰最倚靠的选手。2017年累计销量18.8万辆,同比增幅超过200%,这和其去年上市有很大关系,但不可否认,它在市场上的热销。

2017年,轩逸成为上榜车企中增长率最高的车型,全年销量表现十分强势,达到42.2万辆,同比增长16.3%。2018年1月,轩逸延续了去年强劲势头,1月累计销量达38,179辆,同比增长19.4%,位列第四。

同比增幅10.3%,累计销量40.6万辆,这是2017年轩逸交出的成绩单,也为东风日产贡献了超过40%的力量,可见其的重要地位。轩逸靠着不错的空间优势、超低的油耗和不错的可靠性,让它在入门级家轿里成为很多消费者的首选。

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曾经的中国家轿之王,如今依然是车坛常青树,捷达在中国简直是无敌的存在,由原来的方方正正到如今的有棱有角圆润通透,捷达一直是很多消费者所关注和接受的。捷达,这个最早进入中国市场的合资车型,依然是中国轿车最闪亮的一个。

NO.8 一汽-大众迈腾

NO27、现代名图2017年累计销量:134664辆

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NO23、奥迪A62017年累计销量:141785辆

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NO3、日产轩逸2017年累计销量:405854辆

时光荏苒,丰田卡罗拉作为一汽丰田“常青树”,在华已销售了10余年。这期间,中国车市变化巨大,但并未对其产生较大的影响。从2004年花冠入华,到2006年第10代花冠换新上市更名“卡罗拉”,再到2014年再一次的全新换代,卡罗拉在市场端一直是受国人热捧的产品,销量表现也一路高升。最终,在2018年1月以累计销售4.6万辆新车,同比增长77.7%的成绩,站上了中国轿车市场头名位置。

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NO21、吉利新远景2017年累计销量:145005辆

NO.5 一汽-大众速腾

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本代速腾自2012年上市以来,“服役”时间已长达5年,随着全新一代海外版JETTA在今年洛杉矶车展首发,距离新车型入华也不再遥远,标志着现款车型即将步入生命周期末端。作为一汽-大众旗下一款热销产品,速腾在终端市场的表现一直处于“稳中有升”的状态。1月份,速腾收获了3.4万辆新车销售量,同比增长19.4%的好成绩,位居第五。

NO26、奇瑞爱瑞泽52017年累计销量:135313辆

  • 第1页:2018年首月20款最热销轿车排行 卡罗拉强势夺冠
  • 第2页:卡罗拉频道

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相信大家对朗逸这个名字耳熟能详,这款上汽大众旗下的紧凑型轿车所展现出的实力自然不必多说,连续3年荣膺轿车销量冠军便是最好的证明。不过,2017年朗逸虽然以45.3万辆的成绩连续第三年夺魁,可出现的4.7%下滑幅度足却对其“敲响警钟”。2018年1月,新朗逸累计销售4.4万辆,丢掉了第一,不过也不必太过担心,因为本代朗逸已在华销售了多年,在市场端的竞争力显得有些后劲不足。对此,今年基于MQB平台打造的全新一代朗逸将悄然而至,重回榜首只是时间问题。

NO10、大众宝来2017年累计销量:250385辆

相信只要说起桑塔纳,在70后、80后心中,肯定有说不完关于它的故事,它曾与捷达、富康被中国消费者亲切的称之为“老三样”。时间飞逝,现如今富康早已“失联”,桑塔纳和捷达也已全面换新,“转头”小型车市场继续服役。1月,上汽大众桑塔纳累计销量达到3.3万辆,同比增长11.4%,表现依旧抢眼。

NO16、本田思域2017年累计销量:172480辆

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NO20、本田雅阁2017年累计销量:149649辆

宝来经过了几次改款后,改变了在市场上的占有额,进入榜单前十,销量25万辆,同比增幅12.6%,改款后的宝来在动力和配置上有了改善,但在看不见的地方却进行了减配,但这并不影响它的市场表现。

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NO30、吉利帝豪GL2017年累计销量:124112辆

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从排名来看,朗逸依然是无敌的存在,以45.8万辆的成绩继续蝉联冠军,让人惊叹的是,除了朗逸之外,排名前三的英朗和轩逸销量也突破了40万辆大关,要知道2016年销量在40万辆以上的只有朗逸一家独大。虽然朗逸是冠军,但同比下滑了4.3%,第二名英朗累计销量41.7万辆,同比增长12.6%;排名第三的轩逸销量40.6万辆,同比增长10.3%。

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TOP30榜单中,速腾、捷达、桑塔纳、宝来、迈腾、帕萨特、高尔夫、POLO、凌渡等均进入榜单。日系方面,卡罗拉、思域、雷凌、马自达3昂克赛拉、雅阁等进入榜单,中国品牌方面,吉利成最大赢家,TOP30榜单中,5个名额吉利占了3个,新帝豪进入了前十,另外远景和帝豪GL也进入了榜单。美系方面,福睿斯进入了前十,科沃兹、威朗和新赛欧分别入榜。韩系品牌也有现代名图和起亚K3进入了榜单,而之前销量火爆的朗动、领动等并没有入榜。

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中汽协和乘联会近日公布了新的销量数据,数据显示:刚过去的2017年,中国乘用车共销售2471.83万辆,同比增长1.40%,其中轿车品类销售1184.80万辆,同比下降2.48%。数据显示整个2017年,轿车批发销量1187.0万辆,同比下滑2.3%。

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卡罗拉,这是一款全球销量最好的汽车。在中国市场也有亮眼表现,33.4万辆的成绩,同比增幅8.5%,对丰田来说,都是不可磨灭的成绩。而随着双擎车型的上市,也为卡罗拉增加了一个热销砝码。

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一到年关就热销,这是雅阁多年来的表现,本年度同比增长9.8%,累计销量接近15万辆。换代后的雅阁还迎来了混动版本新车加入,这让很多人简直难以拒绝它,也成为很多日系死忠粉的最爱。

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昂克赛拉有7.3%的同比增幅,累计销量14.3万辆,作为一款以性能和颜值打拼的产品,昂克赛拉有自己的死忠粉丝,这也是为啥它价位不低但仍有不错市场表现的原因。

NO15、丰田雷凌2017年累计销量:172626辆

凌渡这款车,对于中国的大众品牌来说,市场表现并不算太成功,并没达到热销程度。凌渡表现一般的原因在于其模糊的市场定位,该车型在同级别车型中并没有太大亮点,只是一个大众LOGO就让其有如此表现,也算可以了。

NO2、别克英朗2017年累计销量:416990辆

速腾,在国内市场一直是一个有争议的车型,但其市场表现却毫无争议,33.3万辆,与第四的卡罗拉不相上下。作为一款A+级轿车,速腾用丰富动力提升价格的方式,为大众贡献了最大的利润。

NO29、雪佛兰赛欧2017年累计销量:124358辆

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帝豪是中国轿车表现最好的车型,2017年销量达到了26.5万辆,同比增幅达9.7%,也是TOP10榜单里唯一的中国车。从帝豪开始,吉利先后推出了GS和GL车型,可以这样说,帝豪系列几乎为吉利贡献了半壁江山,也是中国轿车的领航者。

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起亚K3销量13.8万辆,同比下滑28.4%,即便如此,它也成了韩系车里表现最好的轿车。韩系在2017年的大溃败,让起亚和现代品牌受挫不小。之前如朗动、领动等热销车型都淡出了榜单,2018年,不知道韩系车到底会如何。

雷凌的表现并没达到丰田预期,但累计销量超过17万辆,依然是丰田销量的有力贡献者。随着双擎版的上市,雷凌的销量也迎来了一个小高潮。可靠性和性价比是左右其销量最重要的因素。

同比下滑15.2%,累计销量15.9万辆,在和同门迈腾的PK中,落了下风,虽然帕萨特迎来了换代,但依然没能拿下中级车冠军。随着中国政府公务用车的政策出台,帕萨特、奥迪等传统官车都受到了一定影响。

福睿斯,这个只针对中国市场推出的车型,销量也接近30万辆大关,虽然同比出现了1.7%的微下滑,但依然是福特车型里表现最亮眼的。如果不是福睿斯单一出来,福克斯在中国市场那简直是无敌的存在。即便如此,福克斯两厢加三厢依然有17万多的市场成绩。

NO6、大众捷达2017年累计销量:325979辆

NO19、大众高尔夫2017年累计销量:152227辆

NO28、奔驰C级2017年累计销量:128331辆

高尔夫在国内市场上一直是热销车,过去的2017年,高尔夫虽然同比下滑了13.8%,但依然进入了前二十榜单。不仅如此,高尔夫还是全球十大畅销车之一,除了价位高点儿,这款车几乎在很多消费者眼中,挑不出什么毛病来。

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以下是2017年轿车销量TOP30车型一句话辣评。

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分系别来看,德系依然是最大赢家,TOP30榜单中共占了12个席位,除了奥迪A6和奔驰C两款豪华品牌之外,其余10款全部来自大众品牌,大众无疑是中国轿车市场里的大赢家。其次是占到6款的日系,美系和中国品牌各占5个席位,值得一提的是,韩系也占到2个席位。

NO25、起亚K32017年累计销量:138422辆

NO1、大众朗逸2017年累计销量:457959辆

NO22、马自达3Axela2017年累计销量:142498辆

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NO7、福特福睿斯2017年累计销量:291773辆

思域在2017年成为大赢家,第十代焕新以来,不仅迎来了在中国市场的热销,也成为了全球十大热销车之一。年轻化设计和丰富的动力、不错的性能让其在年轻消费群体里迅速受到欢迎。而近期思域比凯迪拉克ATS、奥迪S3、奔驰A45、奔驰C63等更高等次的性能车还要跑的快的论调更将其推上了风口浪尖。

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NO4、丰田卡罗拉2017年累计销量:333488辆

NO12、大众迈腾2017年累计销量:211074辆

帝豪GL作为一款A+级轿车,推出后就达到了热销局面,在2017年,其累计销量达到12.4万辆,也是吉利旗下一款实力派车型,与新帝豪和帝豪GS组成了强大的帝豪军团。

名图这款车并没有太多亮点,但能进入榜单,全凭其超高的性价比,据了解,在现代不少4S店里,这款车的优惠都在2-4万左右,只要价格购优惠,不怕没人买。

这是奇瑞在轿车、SUV和MPV三大细分市场里唯一一款入榜车型,艾瑞泽5靠着不错的颜值和配置以及性价比,开启了中国品牌轿车的一个新篇章,也成为了奇瑞唯一一款月均销量过万车型。

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NO11、宝骏3102017年累计销量:215606辆

威朗同比增幅11.8%,累计销量17.4万辆,是别克旗下另一款热销车。随着85、90后消费者的涌起,轿跑类的个性车也成为很多年轻人的最爱,因此,威朗迎来了一个好时机

捷达、桑塔纳、凯越,这是曾经中国市场合资车的三大首选,如今依然是车坛里的霸主。桑塔纳改款后,改变了原来的方正,更加圆润和流线的设计也迎合了当前主流汽车的设计趋势,迎合时代的需求才是一款车常青的基础。

NO8、大众桑塔纳2017年累计销量:270441辆

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连续多年成为细分市场冠军,朗逸2017年的成绩单依然不错,以45.8万辆的成绩单拿下冠军宝座,并与身后对手拉开了差距,虽然同比出现了4.3%的下滑,但依然是最无敌的存在,要知道这可是一款专供中国市场的车型,如果这是个全球车型,它肯定会进入全球销量榜前十。

NO13、雪佛兰科沃兹2017年累计销量:188319辆

NO18、大众帕萨特2017年累计销量:159547辆

NO5、大众速腾2017年累计销量:332733辆

随着奔驰C级的进化,大LOGO的使用也让其在不少人眼中有了新形象,新款奔驰C目前的入门价超过了30万,而宝马3和奥迪A4的入门价低于30万,因此特叔猜测,在正在进行的日内瓦车展上亮相的全新奔驰C,起售价将会低于30万,以增强其市场竞争力。

宝骏310同比增幅331%,销量超过21万辆,可见这款车的杀伤力,同级里不错的空间表现,高颜值和高配置让它在同级里脱颖而出,秒杀了飞度、比亚迪F0、奔奔、QQ等,成为微型车里的佼佼者,与让其成为宝骏品牌的左膀右臂。

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