油价国庆前或迎来首个五连跌,油价将迎来首次

分析师:后市或迎“七连跌” 调价窗口今日24时开启

近日国际原油价格持续下跌,使得国内油价出现“五连跌”的预期渐浓。《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到,9月30日国内成品油调价窗口将开启,当前国内油价调整参考的原油价格变化率已经突破调价红线,预计未来国际油价将继续窄幅震荡,届时国内成品油价将迎来史上首次“五连跌”,幅度预计继续破百元。

本报讯 下半年以来成品油价格“跌跌不休”,由于国际油价在“十一”期间继续呈现下滑走势,本周期国内成品油价格或将再度下调。机构普遍预测,按照“十个工作日一调整”原则,10月17日国内成品油又将迎来新一轮调价窗口期,本周五油价就极有可能迎来史上首次“六连跌”。

自9月16日国内成品油实现“四连跌”之后,全球石油积极性需求减弱,加之市场供应充裕,中国及欧洲经济增长放缓均利空外盘市场氛围,国际油价震荡走低,截至23日收盘,纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格下跌1.16美元,收于每桶103.59美元,跌幅为1.11%。11月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1 .06美元,收于每桶108.16美元,跌幅为0.97%。

本报记者统计则发现,虽然自7月以来成品油价持续下跌,然而其累计跌幅却并不算高,以广东省内主营油品跌幅为例,目前最高跌幅也仅为8%以上,整体跌幅迄今连一成也尚未达到。不过,有业内人士就预期,新一轮到来的调价幅度可能将刷新今年的油价跌幅纪录。

受此拖累,原油变化率一路负向发展。北京时间9月24日为新机制执行后第38轮计价周期第6个工作日,中宇原油估价每桶96 .459美元,原油变化率为-2.54%。而卓创资讯和安迅思监测的数据分别为-2.05%和-2.04%。

中宇资讯分析师孙雪君认为,北京时间10月16日为新机制执行后第39轮计价周期第9个工作日,中宇资讯测算原油变化率为-5.97%,对应下调幅度达330元/吨。若未来一个工作日按照目前原油现货价位运行,则18日零时成品油价下调幅度或将拉宽至340元/吨附近,对应90#汽油0.25元/升,0#柴油0.29元/升。届时全国半数以上省份93#汽油零售升价将步入“六元时代”。

“若按目前原油现货价位运行至本轮计价期末,则成品油零售价下调幅度拉宽至每吨165元。即便原油大涨5美元,并持续运行4个工作日,下调幅度或仍维持于每吨60元附近。”中宇资讯分析师孙雪君认为,国庆小长假之前迎来成品油“五连跌”几成定局,这也将成为新定价机制执行后首度月内“三连跌”。

业内人士分析,此前成品油已经历连续的五次下调,本轮计价周期不排除发改委综合考虑后缩窄下调幅度的可能。

据安迅思数据模型测算,下周二国内汽柴油零售价下调幅度和上次几乎一致,在每吨135元至140元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0 .1元和0.12元。至此年内13次调价,此次是第九次下调价格。

近几年中国对石油的依存度已达60%左右,而新定价机制也是依据十个工作日的国际油价波动变化而定,所以原油的大幅下挫带动了国内成品油市场的连续下调。此前连续的“五连跌”,汽油零限价已累计下调780元/吨,柴油累计下调750元/吨。本次“六连跌”落定后,国内汽柴零限价累计跌幅每吨将超千元。

据介绍,今年三季度共有7次调价窗口,其中5次下调、2次搁浅,汽柴油零售价格累计跌幅近每吨800元,市场批发价格连续下跌,其中全国调和93#汽油批发价格跌幅近每吨200元,0#柴油价格跌幅超每吨400元,是4年来批发价格最低。

孙雪君预期,目前原油现货价位大幅低于本轮计价期基准价,下轮计价周期开始市场仍将显现下调预期,而近期国际市场缺乏利好支撑,原油或仍有继续走低风险,若后期原油仍维持目前低价位运行,不排除11月初迎来成品油市场“七连跌”的可能。

车主:降价不影响出行

“如果不仔细看价格,都看不出来这段时间降价了。加一箱油可能一次降价就便宜个几块钱,对出行选择根本没有什么太大的影响。”广州私家车主贺先生向记者表示,自己国庆后到加油站加油,与节前相比没有明显的优惠,有加油站依然有充值1000元每升便宜0.1元的举措,但实际的优惠幅度都不大。“不过降价总比涨价好,至少给了开车的人一种心理安全感,不用担心油价上涨,像过去那样为了省钱要去加油站排队。”

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