宝马新款X1年底亮相,宝马X1中期改款

内饰方面,宝马新款X1将采用和现款相同的布局设计,选用三幅式多功能方向盘,中控区域换装更大的悬浮式多媒体屏幕。动力方面,宝马新款X1将与现款X2车型共享动力总成,搭载1.5L三缸涡轮增压发动机和2.0L四缸涡轮增压发动机,前者最大功率为103kW,峰值扭矩为220Nm,后者最大功率为141kW,峰值扭矩为280Nm,传动系统两驱车型匹配7速双离合变速箱,四驱车型匹配8速ZF手自一体变速箱。

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外观方面,宝马新款X1外观采用最新的家族式设计,前脸标志性的双肾式进气格栅尺寸预计将有所增加,看起来更具运动感。两侧头灯组内部经过重新设计,集成折线形LED日间行车灯,三段式前保险杠造型较现款车型改动较大。车身侧面腰线自翼子板处延伸至后尾灯,选用双五辐式铝合金轮毂。尾部换装全新样式的LED灯组,转向灯或集成在灯组下方,点亮后辨识度较高,排气为双边共两出式布局。

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据网上车市报道,近日有媒体从美国汽车媒体获得了一组宝马新款X1的路试谍照。目前国内的现款宝马X1为第二代车型,此次推出的新车外观延续最新家族式设计,整体造型与现款车型较为相似,在细节部分做出调整,动力系统将搭载1.5L和2.0L涡轮增压发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱,预计将于今年年底正式亮相。

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内饰方面,宝马新款X1将采用和现款相同的布局设计,选用三幅式多功能方向盘,中控区域换装更大的悬浮式多媒体屏幕。动力方面,宝马新款X1将与现款X2车型共享动力总成,搭载1.5L三缸涡轮增压发动机和2.0L四缸涡轮增压发动机,前者最大功率为103kW,峰值扭矩为220Nm,后者最大功率为141kW,峰值扭矩为280Nm,传动系统两驱车型匹配7速双离合变速箱,四驱车型匹配8速ZF手自一体变速箱。

外观方面,宝马新款X1外观采用最新的家族式设计,前脸标志性的双肾式进气格栅尺寸预计将有所增加,看起来更具运动感。两侧头灯组内部经过重新设计,集成折线形LED日间行车灯,三段式前保险杠造型较现款车型改动较大。车身侧面腰线自翼子板处延伸至后尾灯,选用双五辐式铝合金轮毂。尾部换装全新样式的LED灯组,转向灯或集成在灯组下方,点亮后辨识度较高,排气为双边共两出式布局。

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有媒体从美国汽车媒体获得了一组宝马新款X1的路试谍照。目前国内的现款宝马X1为第二代车型,此次推出的新车外观延续最新家族式设计,整体造型与现款车型较为相似,在细节部分做出调整,动力系统将搭载1.5L和2.0L涡轮增压发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱,预计将于今年年底正式亮相。

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内饰方面,宝马新款X1将采用和现款相同的布局设计,选用三幅式多功能方向盘,中控区域换装更大的悬浮式多媒体屏幕。动力方面,宝马新款X1将与现款X2车型共享动力总成,搭载1.5L三缸涡轮增压发动机和2.0L四缸涡轮增压发动机,前者最大功率为103kW,峰值扭矩为220Nm,后者最大功率为141kW,峰值扭矩为280Nm,传动系统两驱车型匹配7速双离合变速箱,四驱车型匹配8速ZF手自一体变速箱。

有媒体从美国汽车媒体获得了一组宝马新款X1的路试谍照。目前国内的现款宝马X1为第二代车型,此次推出的新车外观延续最新家族式设计,整体造型与现款车型较为相似,在细节部分做出调整,动力系统将搭载1.5L和2.0L涡轮增压发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱,预计将于今年年底正式亮相。

外观方面,宝马新款X1外观采用最新的家族式设计,前脸标志性的双肾式进气格栅尺寸预计将有所增加,看起来更具运动感。两侧头灯组内部经过重新设计,集成折线形LED日间行车灯,三段式前保险杠造型较现款车型改动较大。车身侧面腰线自翼子板处延伸至后尾灯,选用双五辐式铝合金轮毂。尾部换装全新样式的LED灯组,转向灯或集成在灯组下方,点亮后辨识度较高,排气为双边共两出式布局。

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