九月新款车的里面市忙,新款车型略少于明年

22日上午,上海大众生产的全新斯柯达品牌法比亚晶锐两厢小车在广州上市。这是2008年国内上市的最后一款新车,也是2008年汽车厂家推出的第88款乘用车新车型。

22日上午,上海大众生产的全新斯柯达品牌法比亚晶锐两厢小车在广州上市。这是2008年国内上市的最后一款新车,也是2008年汽车厂家推出的第88款乘用车新车型。

随着奥运会结束和7、8月汽车销售淡季的过去,国内车市迎来“金九银十”的销售旺季。蛰伏了一阵的国内汽车厂家开始频频发起冲击,新车上市、试乘试驾等活动纷纷展开。

2008年,是近10年我国乘用车销量增幅最小的一年,也是近两年新车型推出最少的一年。2007年,国内汽车厂家共推出90款乘用车新车型,2006年则超过百款。

2008年,是近10年我国乘用车销量增幅最小的一年,也是近两年新车型推出最少的一年。2007年,国内汽车厂家共推出90款乘用车新车型,2006年则超过百款。

9月1日,国内自主品牌的代表企业比亚迪公司,率先推出排气量仅有0.98升的新一代微型两厢轿车比亚迪F0,成为国家降低小排量汽车消费税后第一款上市的精品小车。

中国汽车工业协会助理秘书长朱一平对新华社记者说,今年国内汽车厂家推出的乘用车新车型,主要是轿车,个别是SUV和MPV。新推出的大多是改型改款车型,或者是升级版,属于全新车型的占三分之一左右。

奇瑞、吉利、比亚迪、长城、华晨等自主品牌汽车厂家,2008年推出的全新车型明显增多,共有10款之多,占当年新上市全新车型的1/3强。

9月3日,东风雪铁龙C4世嘉在上海宣布正式上市。中秋节后,还有新宝来、奇瑞A3、08款福克斯等一批新车上市。有媒体指出,9月份将成为今年第三波新车上市高潮。

据初步统计,今年上市的全新车型有上海通用的别克新一代君威、新乐骋,上海大众的朗逸、斯柯达法比亚

随着国内汽车市场特别是轿车市场竞争越来越激烈,跨国汽车公司纷纷把最新车型引入中国生产,国内自主品牌厂家也不断推出新车型加入市场竞争。一项调查表明,目前国内市场销售的轿车品牌比第一汽车大国美国还要多。

据中国汽车工业协会统计,今年上半年国内有近60款乘用车新车型推向市场,绝大多数是轿车新车型。

晶锐,一汽大众的新宝来、全新奥迪A4L,广州本田的新飞度、CITY锋范,长安福特马自达的马2劲翔、东风日产的逍客、奇骏,东风雪铁龙的世嘉,上汽的荣威550,长安的志翔,奇瑞的A3,吉利的金鹰、熊猫,长城的绚丽、新哈弗,北京现代的新伊兰特悦动,比亚迪的F6、F0和F3DM双模轿车,长丰的骐菱,克莱斯勒的铂锐,北京奔驰的奔驰C、宝马新3系,东风标志207三厢,中华骏捷FRC等。

上半年上市的全新车型不到三分之一,其余都是改款车和增配车型。全新车型有广州本田八代雅阁、新天籁、荣威550、比亚迪F6、比亚迪F3R、国产奔驰C230、克莱斯勒铂锐、广州丰田雅力士、新凯越、长安志翔、长丰骐菱、东风日产逍客、中华骏捷FRV、名爵3SW等,自主品牌约占五分之一。

这些新车型配置更齐全、技术含量更先进、而价格却相对较低,给国内汽车消费者提供了更多的选择。

根据厂家的计划,今年四季度还将有一批全新车型上市,包括酝酿已久的吉利熊猫轿车、长安福特的新嘉年华、长安汽车的一款小排量轿车、比亚迪的混合动力加电动双模轿车等。除此之外,还有一批改型、改款新车型推出。

奇瑞、吉利、比亚迪、长城、华晨等自主品牌汽车厂家,2008年推出的全新车型明显增多,共有10款之多,占当年新上市全新车型的三分之一强。

有关专家认为,今年全年国产乘用车推出的新车型有可能继续超过100款,其中全新车型占四分之一。

新上市的斯柯达法比亚晶锐有1.4和1.6升两种排量,属于精品小车。2008年上市的全新车型中,类似的精品小车有七八款之多,说明汽车厂家更加重视安全、环保、节能的小排量汽车市场。

国内车市竞争越来越激烈,频繁推出新车型成为汽车厂家提高竞争力的重要手段。自2005年以来,国产乘用车每年推出的新车型都超过100款,这种做法在国外其他市场十分罕见。

随着国内汽车市场特别是轿车市场竞争越来越激烈,跨国汽车公司纷纷把最新车型引入中国生产,国内自主品牌厂家也不断推出新车型加入市场竞争。一项调查表明,目前国内市场销售的轿车品牌比第一汽车大国美国还要多。

目前国内市场销售的轿车品牌,比世界第一汽车大国美国还要多。除了从美国、德国、日本、法国、韩国、意大利等国引进的汽车品牌,还有越来越多的汽车自主品牌。中国已经成为在售汽车第一品牌大国。

大量新车型的推出,为消费者提供了更多安全、环保、节能的汽车产品。这些新车型技术更加先进,价格更加合理,外形更加美观,给消费者提供了更多的选择,也促进了销售。

但是新车型和汽车品牌过多,并不利于汽车行业的规模经济。一款新车型的研发要投入大量资金和人力,必须要有一定的销量做支撑。一般来说,一款新车型年销量超过20万辆,才能不亏损。而目前国产轿车中,单一车型年销量能超过20万辆的,可谓寥寥无几。

新车型过多,还加剧了车市的恶性竞争。一些新车型为了赶时间,草草推出,导致故障增多,影响了品牌的声誉。

对新车型也要区别对待,有的新车型确实在技术和性能上有了很大改善。但也有一些所谓新车型,只是在内饰或无关紧要的地方做出些许改动。

再则,新车型不一定畅销,老车型也不一定滞销。桑塔纳和捷达是老得不能再老的车型,可是一直位居轿车销量排行榜前列。对于广大汽车消费者来说,也要改变喜新厌旧的消费心态,买一辆适合自己的车,才是最重要的。

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