含混动版车型,丰田RAV4将推插电混动版

丰田RAV4一直以来颇受消费者青睐,2015年在华累计销量达11.67万辆,位居合资品牌SUV第8位。根据一汽丰田产品规划,旗下RAV4将迎来改款。网通社从丰田官方了解到,国产车型搭载了2.0升和2.5升两款发动机。根据丰田新车规划,企业将继续扩大新能源产品的投入与研发,未来国产车型还将有望推出油电混动与插电混动车型。

丰田RAV4一直以来颇受消费者青睐,2015年在华累计销量达11.67万辆,位居合资品牌SUV第8位。根据一汽丰田产品规划,旗下RAV4将迎来改款。网通社从丰田官方了解到,国产车型搭载了2.0升和2.5升两款发动机。根据丰田新车规划,企业将继续扩大新能源产品的投入与研发,未来国产车型还将有望推出油电混动与插电混动车型。

丰田RAV4一直以来颇受消费者青睐,2015年在华累计销量达11.67万辆,以月均近万辆的成绩跻身合资品牌SUV第8位。在国内新能源产品火热的行业背景下,丰田官方表示,企业将继续扩大新能源产品的投入与研发,计划在2018年推出外插充电式混合动力车型,这也意味着丰田在华新能源发展规划又进入新的阶段。丰田RAV4目前已经推出混动版本,鉴于丰田将大力推广插电混动技术,未来这项技术也将有望搭载在RAV4上。

图片 1

图片 2

图片 3

图片 4

图片 5

丰田汽车研发中心有限公司副董事长兼总经理奥平总一郎向网通社表示:“丰田认为在最畅销的车型上实现外插充电式混合动力系统的国产,具有非凡的意义。而且,在TMEC进行国产双擎开发过程中积淀的技术也一定能够充分运用到国产PHEV(插电式混合动力车型)的研发上。”值得一提的是,丰田全新的TNGA平台兼顾传统动力和新能源车型的生产,未来丰田RAV4插电混动版有望于此诞生。

外观方面,新车在外观方面较现款有了很大变化,前脸方面尤为明显,进气格栅采用了全新家族式的设计,前大灯组轮廓与内部结构都较老款车型有所变化,相比现款更加锐利。车尾部分,对保险杠进行了双色设计,尾灯变化不大,仅对内部结构进行了调整,整体造型与前灯组相呼应。

外观方面,新车在外观方面较现款有了很大变化,前脸方面尤为明显,进气格栅采用了全新家族式的设计,前大灯组轮廓与内部结构都较老款车型有所变化,相比现款更加锐利。车尾部分,对保险杠进行了双色设计,尾灯变化不大,仅对内部结构进行了调整,整体造型与前灯组相呼应。

图片 6

图片 7

新款RAV4两驱版车型取消了2.0手动都市版车型,其中入门的两驱都市版增加了发动机启停、车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助系统;四驱版车型,取消了此前的2.0升风尚版和2.5升豪华版。并配备了LED大灯、全景影像、上坡辅助等。其中四驱新锐版还增加了前排座椅加热;顶配车型增加了JBL音响。

丰田在新能源领域拥有着成熟的技术,近年来陆续推出了普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎以及雷凌双擎,四款混动车型,其中卡罗拉双擎现有2.2万台的订单,实际销售了1.3万台;雷凌双擎一季度雷凌销量5,381辆,累计订单超过1.3万辆,市场表现十分出色。对于2018年再为这两款车增加插电混动系统的原因,丰田汽车投资有限公司执行副总经理董长征表示:“因为卡罗拉、雷凌这两款车销量非常大,所以丰田认为,在这两款车上不仅已推出了混合动力版,如果再加上外插充电式混合动力版,那么它的销量更是非常值得期待的,这样对环境的贡献也非常大。”

新款RAV4两驱版车型取消了2.0手动都市版车型,其中入门的两驱都市版增加了发动机启停、车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助系统;四驱版车型,取消了此前的2.0升风尚版和2.5升豪华版。并配备了LED大灯、全景影像、上坡辅助等。其中四驱新锐版还增加了前排座椅加热;顶配车型增加了JBL音响。

图片 8

图片 9

图片 10

动力方面,新车搭载的2.0升自然吸气发动机,最大功率108千瓦,最大扭矩187牛米。2.5升发动机最大功率为132千瓦,最大扭矩234牛米,与发动机匹配的是一台6速自动变速箱。此外,新款RAV4混动版搭载一台2.5升发动机与电动机组成的混动系统,传动方面搭配eCVT变速箱。未来,新车还将有望提供插电混动版车型。

图片 11

动力方面,新车搭载的2.0升自然吸气发动机,最大功率108千瓦,最大扭矩187牛米。2.5升发动机最大功率为132千瓦,最大扭矩234牛米,与发动机匹配的是一台6速自动变速箱。此外,新款RAV4混动版搭载一台2.5升发动机与电动机组成的混动系统,传动方面搭配eCVT变速箱。未来,新车还将有望提供插电混动版车型。

图片 12

现款RAV4搭载2.0升和2.5升自然吸气发动机,其中2.5升最大功率为132千瓦,峰值扭矩为234牛米,百公里综合油耗达8.7升。RAV4混动版已经正式发布,新车油耗为4.9升/百公里。值得一提的是,由于插电混动相比油电混动具有更高的燃油经济性,RAV4插电混动版上市后,届时新车油耗相比混动版有望大幅下降至2升/百公里。未来随着充电桩等配套辅助设施的完善,丰田旗下插电混动版车型有望在新能源领域大有作为。

图片 13

目前,一汽丰田新一生产线已于天津泰达工厂开工建设,新生产线将采用丰田最新的TNGA平台,该平台可以实现多级别车型零部件通用,在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。TNGA平台支持传统燃油车和新能源车型,并且通过轻量化等设计能将能耗降低25%。未来RAV4等车型有望被囊括在TNGA平台计划内。

图片 14

目前,一汽丰田新一生产线已于天津泰达工厂开工建设,新生产线将采用丰田最新的TNGA平台,该平台可以实现多级别车型零部件通用,在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。TNGA平台支持传统燃油车和新能源车型,并且通过轻量化等设计能将能耗降低25%。未来RAV4等车型有望被囊括在TNGA平台计划内。

图片 15

目前,一汽丰田新一生产线已于天津泰达工厂开工建设,新生产线将采用丰田最新的TNGA平台,并将于2018年正式在国内投入运营,该平台可以实现多级别车型零部件通用,在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。此外,使用该平台诞生的车型零部件通用率很高,最初通用比例为20%至30%,最终将达到70%至80%。TNGA平台支持传统燃油车和新能源车型,并且通过轻量化等设计能将能耗降低25%。在能耗减低的同时,新车动力输出与操控性也将有一定进步。到2020年,丰田全球销量占比一半的车型都会使用TNGA平台,未来RAV4等车型有望被囊括在TNGA平台计划内。

图片 16

丰田汽车研发中心有限公司在江苏省常熟市正式成立,随后新中源丰田汽车能源系统有限公司以及丰田汽车零部件有限公司也都相继成立。随着卡罗拉双擎和雷凌双擎的推出,丰田油电混合动力也实现了国产,这也为推出RAV4插电式混动车型打下了基础。

图片 17

丰田汽车研发中心有限公司在江苏省常熟市正式成立,随后新中源丰田汽车能源系统有限公司以及丰田汽车零部件有限公司也都相继成立。随着卡罗拉双擎和雷凌双擎的推出,丰田油电混合动力也实现了国产,这也为推出RAV4插电式混动车型打下了基础。

丰田汽车研发中心有限公司在江苏省常熟市正式成立,随后新中源丰田汽车能源系统有限公司以及丰田汽车零部件有限公司也都相继成立。随着卡罗拉双擎和雷凌双擎的推出,丰田油电混合动力也实现了国产,这也为推出插电式混动车型打下了基础。丰田汽车投资有限公司执行副总经理董长征表示:“我们所提供的PHEV一定是品质性、可靠性、安全性等方面都是非常领先的成熟技术。因为有混合动力的基础,借助外插充电的功能,使得原有混合动力产品的能耗进一步降低,这将是非常值得期待的,也会符合我们国家的新能源政策。”

本文由必威网站发布于betway必威网站登录,转载请注明出处:含混动版车型,丰田RAV4将推插电混动版

您可能还会对下面的文章感兴趣: